對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有（）

發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。

19世紀美國風(fēng)車的誕生，標志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）

風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。