最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

以下對于多普勒激光雷達說明正確的有（）

對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有（）

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。