設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。

氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動帶輪的凹槽內(nèi)。

試述自動變速器各擋位的功用。

簡述使用尾氣分析儀的一般程序。