如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

湍流強度會對風(fēng)電機組的運行造成哪些影響？（）

風(fēng)電機組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機組和垂直軸風(fēng)電機組。

新型測風(fēng)儀有（）等。

（）等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機組的功率輸出。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

19世紀美國風(fēng)車的誕生，標志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。

測風(fēng)塔的種類有（）

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有（）