A、風(fēng)速;
B、空氣密度;
C、主導(dǎo)風(fēng)向;
D、高度。
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A、誤動(dòng)作;
B、不動(dòng)作;
C、熱元件燒壞;
D、控制電路不通。
A、快速開(kāi)關(guān);
B、阻容保護(hù);
C、壓敏電阻;
D、快速熔斷器。
A、溫度傳感器;
B、壓力傳感器;
C、轉(zhuǎn)速傳感器;
D、振動(dòng)傳感器。
A、正常關(guān)機(jī);
B、緊急關(guān)機(jī);
C、特殊關(guān)機(jī);
D、故障關(guān)機(jī)。
A.定槳距系統(tǒng)
B.保護(hù)系統(tǒng)
C.控制系統(tǒng)
D.液壓系統(tǒng)
最新試題
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有()
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響?()
測(cè)風(fēng)塔的種類(lèi)有()
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí),使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說(shuō)明正確的有()
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來(lái)表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。