反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

測(cè)風(fēng)塔的種類有（）

以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說(shuō)明正確的有（）

需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中，對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。

（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。