風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

測風(fēng)塔的種類有（）

區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。