對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）

新型測風(fēng)儀有（）等。

空氣動力制動可以是（）的。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。

19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

（）等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機組的功率輸出。