A.是指徒手或借助信號旗(燈)
B.對列車運(yùn)行
C.調(diào)車作業(yè)及有關(guān)行車人員發(fā)出的批示或命令
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A.規(guī)定在鋼軌頭部內(nèi)側(cè)頂面以下16毫米處
B.規(guī)定在鋼軌頭部內(nèi)側(cè)頂面以下10毫米處
C.規(guī)定在鋼軌頭部外側(cè)頂面以下16毫米處
A.分級管理,逐級負(fù)責(zé)
B.統(tǒng)一管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)
C.分級管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)
D.統(tǒng)一管理、逐級負(fù)責(zé)
A.惡性事故及重大事故
B.一般事故
C.惡性事故
A.作業(yè)計劃
B.年計劃
C.月計劃
A.接班人
B.交班人
C.面對面
D.交班
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為()
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。
下列哪些鐵路建設(shè)項目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨資建設(shè)經(jīng)營?()
交通運(yùn)輸法律關(guān)系,主要指交通運(yùn)營法律關(guān)系,與建設(shè)無關(guān)。
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
形式合法,內(nèi)容不合法,實質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實,使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運(yùn)輸合同,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。