A.儲(chǔ)存系數(shù)法
B.周轉(zhuǎn)系數(shù)法
C.周轉(zhuǎn)系數(shù)平均法
D.儲(chǔ)存系數(shù)平均法
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A.名義容量、儲(chǔ)存容量、生產(chǎn)容量
B.理想容量、儲(chǔ)存容量、生產(chǎn)容量
C.名義容量、儲(chǔ)存容量、作業(yè)容量
D.理想容量、儲(chǔ)存容量、作業(yè)容量
A.鐵路裝卸區(qū)、公路裝卸區(qū)
B.鐵路裝卸區(qū)、水路裝卸區(qū)
C.水路裝卸區(qū)、公路裝卸區(qū)
D.鐵路裝卸區(qū)、水路裝卸區(qū)和公路裝卸區(qū)
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
最新試題
燃料油中應(yīng)無(wú)無(wú)機(jī)酸，無(wú)過(guò)量的固體物和外來(lái)的纖維狀物質(zhì)。
粘油類鐵路槽車卸油時(shí)，先將排油管（）擰開，與地面油管接通擰緊，再打開排油閥。
我國(guó)采用周轉(zhuǎn)系數(shù)平均法決定油庫(kù)容量。
汽車罐車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管應(yīng)與油罐及泵油系統(tǒng)距離不得小于（）。
關(guān)于《HSE作業(yè)指導(dǎo)書》和《HSE作業(yè)計(jì)劃書》關(guān)系敘述不正確的是（）。
防溢油保護(hù)裝置系統(tǒng)處于供電狀態(tài)時(shí)，（），可判斷為電源故障。
通常儲(chǔ)存汽油而周轉(zhuǎn)系數(shù)又較大的油罐應(yīng)采用浮頂罐或內(nèi)浮頂罐。
“三個(gè)規(guī)程”是指（）構(gòu)成規(guī)程體系
汽車罐車裝車管線串油的原因是（）。
著火爆炸極限的下限越低，火災(zāi)危險(xiǎn)性越小。