A.指示燈不發(fā)亮而后窗電柵不通電
B.指示燈不發(fā)亮而后窗電柵通電
C.指示燈發(fā)亮而后窗電柵不通電
D.指示燈發(fā)亮而后窗電柵通電
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A.斷開(kāi)
B.閉合
C.先斷開(kāi)一段時(shí)間再閉合
D.先閉合一段時(shí)間再斷開(kāi)
A.6
B.2
C.8
D.4
A.永磁式電動(dòng)機(jī)
B.線繞式電動(dòng)機(jī)
C.直流電動(dòng)機(jī)
D.電磁線閥
A.輸出電流，車燈不亮
B.輸入電流，車燈亮
C.輸出電流，車燈亮
D.輸入電流，車燈不亮
A.干燥器
B.空氣壓縮機(jī)
C.排氣電磁閥
D.繼電器
最新試題
對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車速超出設(shè)定車速范圍時(shí)，（）。
隨著傳輸距離的增加，車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長(zhǎng)會(huì)（）。
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
在一個(gè)完整的車燈電路中，開(kāi)關(guān)閉合，蓄電池（）。
為了保護(hù)蓄電池，在使用起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，不當(dāng)操作有（）。
若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路，下列描述中正確的是（）。
歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中（）故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，燃料增量（）于空氣增量。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣歧管壓力（）。
由于除霜器電路中裝有（），可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。