道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時應(yīng)測設(shè)平曲線。

一個測回放樣角度的精度高于半個測回放樣角度的精度。

前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。

橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測。

在采用交會法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中，為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個方向進(jìn)行交會。

貫通實(shí)際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。

不均勻沉降的統(tǒng)計分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對彎曲量。

按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測回法、一測回法和多測回法。

二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大，減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。

導(dǎo)線測量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測采用三絲法可減弱對中誤差的影響。