公路建筑材料是公路施工過(guò)程的（）。

在產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中“不合格品”是對(duì)單位產(chǎn)品的判定。

為了降低材料采購(gòu)成本，應(yīng)開展比質(zhì)、比價(jià)、（）。

采購(gòu)批量直接影響著采購(gòu)次數(shù)、采購(gòu)費(fèi)用、保管費(fèi)用和資金占用、（）。

工具按使用范圍分為（）。

以統(tǒng)籌統(tǒng)支調(diào)撥辦法管理的物資，一般采用（）申請(qǐng)和分配。

預(yù)應(yīng)力張拉施工前，應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)部門對(duì)千斤頂和油壓表進(jìn)行檢驗(yàn)和標(biāo)定。

加強(qiáng)材料消耗核算需（）

下列關(guān)于孔底沉渣過(guò)厚、孔內(nèi)泥漿含砂量過(guò)大的原因分析，正確的有（）。

混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失等現(xiàn)象時(shí)，下列做法中，錯(cuò)誤的是（）。