單項選擇題《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2011)對(),明確要求設置污油水艙。

A.400總噸及以上的國內(nèi)航行的海船。
B.10000總噸及以上的國內(nèi)航行的海船。
C.國內(nèi)海上航行的油船。
D.150總噸及以上國內(nèi)海上航行的油船。


您可能感興趣的試卷

最新試題

簡述客船消防員裝備的增配要求。

題型:問答題

驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?

題型:問答題

某500總噸及以上國際航行船舶,應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部,在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。

題型:問答題

救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()

題型:多項選擇題

某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船,申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍()

題型:多項選擇題

船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求,應設有一獨立的應急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設置臨時應急電源,臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求,以下哪些說法是錯誤的()

題型:多項選擇題

某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務,對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備,請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的()

題型:多項選擇題

某驗船師對一艘客船進行檢驗,船東要求更換原有應急電源(蓄電池組)為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。

題型:問答題

國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()

題型:多項選擇題

對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能()

題型:多項選擇題