A.支導(dǎo)線測(cè)量
B.附合導(dǎo)線測(cè)量
C.合導(dǎo)線測(cè)量
D.三角控制網(wǎng)
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A.橋址定線測(cè)量
B.斷面測(cè)量
C.鉆孔定位測(cè)量
D.中線測(cè)量
A.1：1000
B.1：2000
C.1：5000
D.1：10000
A.工程建筑為對(duì)象的工程測(cè)量
B.工程規(guī)劃設(shè)計(jì)測(cè)量理
C.工程施工測(cè)量
D.運(yùn)營(yíng)管理階段測(cè)量
A.3.7%
B.8.3%
C.11.5%
D.12%
A.無(wú)定向?qū)Ь€中無(wú)角度檢核，因此在進(jìn)行角度測(cè)繪時(shí)應(yīng)特別注意
B.無(wú)定向?qū)Ь€測(cè)量時(shí)，轉(zhuǎn)折角應(yīng)盤(pán)左和盤(pán)右觀測(cè)，距離應(yīng)往返測(cè)，并保證誤差在相應(yīng)的限差范圍內(nèi)。
C.無(wú)定向單導(dǎo)線沒(méi)有多余觀測(cè)。
D.對(duì)無(wú)定向?qū)Ь€采用嚴(yán)密平差軟件或近似平差軟件進(jìn)行平差計(jì)算，軟件中最好有先進(jìn)的可靠性分析功能
最新試題
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測(cè)回法、一測(cè)回法和多測(cè)回法。
外界電磁波的干擾是光電測(cè)距誤差的主要來(lái)源。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn)，是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
用全圓方向法觀測(cè)，第二測(cè)回的記錄順序與第一測(cè)回的順序相反。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
導(dǎo)線測(cè)量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測(cè)采用三絲法可減弱對(duì)中誤差的影響。
管道竣工測(cè)量是將施工成果和原有管線，通過(guò)測(cè)量記錄下來(lái)，繪制成圖，作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。
道路通過(guò)架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí)，應(yīng)測(cè)出其凈空高度，測(cè)定誤差不超過(guò)0.5m。