A.統(tǒng)一性
B.科學(xué)性
C.實(shí)用性
D.現(xiàn)勢(shì)性
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我國(guó)運(yùn)用較多的土地分類(lèi)體系有()。
①土地自然分類(lèi)體系
②土地評(píng)價(jià)分類(lèi)體系
③土地利用分類(lèi)體系
④土地測(cè)量分類(lèi)體系
A.①③④
B.②③④
C.①②③
D.①②④
宗地草圖的作用為()。
①地籍資料中的原始資料
②配合地籍調(diào)查表,為測(cè)定界址點(diǎn)坐標(biāo)和制作宗地圖提供了初始信息
③可為界址點(diǎn)的維護(hù)、恢復(fù)和解決權(quán)屬糾紛提供依據(jù)
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
A.WGS-72系
B.WGS-84系
C.C80系
D.P54系
A.美國(guó)機(jī)和中國(guó)機(jī)
B.單屏機(jī)和雙屏機(jī)
C.單頻機(jī)和雙頻機(jī)
D.高頻機(jī)和低頻機(jī)
A.用戶(hù)設(shè)備
B.GPS時(shí)間
C.GPS發(fā)射
D.GPS衛(wèi)星
最新試題
在測(cè)量工作中,導(dǎo)線(xiàn)角指相鄰導(dǎo)線(xiàn)邊間的水平角。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測(cè)量誤差,因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線(xiàn)不能完全吻合,這種偏差稱(chēng)為施工誤差。
在導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量中,導(dǎo)線(xiàn)邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線(xiàn)段。
導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量外業(yè)指的是野外觀測(cè)和測(cè)定導(dǎo)線(xiàn)邊、導(dǎo)線(xiàn)角的過(guò)程。
橋梁的變形監(jiān)測(cè)主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測(cè)回法、一測(cè)回法和多測(cè)回法。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線(xiàn)最后調(diào)整的依據(jù)。
道路通過(guò)架空的電力線(xiàn)、通信線(xiàn)或架空的管線(xiàn)時(shí),應(yīng)測(cè)出其凈空高度,測(cè)定誤差不超過(guò)0.5m。
可采用正倒鏡分中法對(duì)建筑方格網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)行測(cè)設(shè)和調(diào)整。