A.拉線環(huán)及吊環(huán)應(yīng)采用HPB300級鋼筋制作
B.拉線環(huán)及吊環(huán)鋼筋錨入混凝土的深度應(yīng)≥30d(d為拉線環(huán)及吊環(huán)鋼筋直徑)
C.拉線環(huán)及吊環(huán)鋼筋應(yīng)焊接或綁扎在鋼筋骨架上
D.拉線環(huán)及吊環(huán)應(yīng)采用冷加工鋼筋制作
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A.HPB300級鋼筋
B.HRB400級鋼筋
C.HRB335級鋼筋
D.冷加工鋼筋
A.縱向受力鋼筋的直徑不宜小于12mm。
B.當截面高度h≥600mm時,在柱的側(cè)面應(yīng)設(shè)置縱向構(gòu)造筋,并相應(yīng)設(shè)置復(fù)合箍筋或拉筋。
C.縱向受力鋼筋的中距不宜小于300mm。
D. 全部縱向鋼筋的配筋率不宜大于5%。
A.站內(nèi)電纜溝、管布置在滿足安全及使用要求下,應(yīng)力求最短線路、最少轉(zhuǎn)彎,可適 當集中布置,減少交叉。
B.電纜溝寬度應(yīng)采用400mm、600mm、800mm、1000mm或1200mm等規(guī)格,以便蓋板標準化制作。蓋板宜采用成品或預(yù)制溝蓋板。
C.站內(nèi)電纜溝、管在滿足工藝要求下應(yīng)減少埋深。
D.不宜設(shè)置電纜支溝,宜采用埋管結(jié)合電纜井方式。
A.進站道路宜利用現(xiàn)有的道路或路基,盡量減少橋、涵及人工構(gòu)筑物工程量;
B.宜簡化站內(nèi)道路設(shè)計,站內(nèi)主干道應(yīng)采用公路型混凝土路面,不設(shè)巡視小道;
C.220kV變電站進站道路路面寬應(yīng)為4.5m,110kV變電站進站道路路面寬應(yīng)為4.0m。
D.站內(nèi)外道路應(yīng)根據(jù)文明施工要求,在施工時進行硬化。
A.土壓力
B.導(dǎo)線自重所產(chǎn)生的水平張力
C.結(jié)構(gòu)自重
D.檢修荷載
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電氣設(shè)備的額定電壓就是電氣設(shè)備長期正常工作時的工作電壓。
運行中的避雷器絕緣電阻值低于1000MΩ是()。
“三不放過”的原則即事故原因不清不放過,事故責任者和群眾沒有到教育不放過,沒有防范措施不放過。
用萬用表測量電阻時,被測電阻可以帶電。
電話速報系于故障處理后用電話(或電報)向有關(guān)上級機關(guān)的報告。
ZN42-27.5型真空斷路器分合閘電磁鐵參數(shù)一樣,若使用直流220V,則電阻一般為()。
變壓器鐵芯采用硅鋼片,硅的作用是提高磁性。
連接端子是用于固定端子或分隔不同安裝單位的端子排。
中央信號盤1RD、2RD熔斷,將會有()現(xiàn)象。
電感接在直流電路中(電感中電阻不計),兩端無電壓。