單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496—1998)規(guī)定,輪緣厚度磨損量超過設(shè)計(jì)厚度的()%或輪緣厚度彎曲變形超過設(shè)計(jì)厚度()%時(shí),必須更換。
A.20;20
B.20;40
C.40;20
D.40;40
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496—1998)規(guī)定,車輪踏面圓柱度大于()mm時(shí),應(yīng)重新加工。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
2.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496一1998)規(guī)定,車輪因磨損或其他缺陷重新加工后,踏面厚度減少量超過設(shè)計(jì)厚度的()%時(shí),必須更換。
A.10
B.15
C.20
D.25
3.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496—1998)規(guī)定,車輪出現(xiàn)裂紋或車輪踏面出現(xiàn)直徑大于1.5 mm,深度大于()mm,且多于五處砂眼、氣孔、夾渣、麻點(diǎn)時(shí),必須更換。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
4.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496—1998)規(guī)定,滑輪軸出現(xiàn)裂紋或滑輪軸徑的磨損量超過設(shè)計(jì)軸徑的()時(shí),必須更換。
A.1%
B.1.5%
C.2%
D.2.5%
5.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T17496—1998)規(guī)定,滑輪槽底半徑的磨損量超過鋼絲繩直徑的()時(shí),必須更換。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
最新試題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()
題型:判斷題
碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
題型:單項(xiàng)選擇題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板,它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單,拆卸方便。()
題型:判斷題
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。()
題型:判斷題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個(gè)滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快,噪聲不超過()dB(A)。
題型:單項(xiàng)選擇題
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
起重機(jī)常選用()鋼絲繩。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度,超過其高度的百分之十時(shí),吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。()
題型:判斷題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造,重要的卷筒可采用球墨鑄鐵,很少采用鑄鋼。()
題型:判斷題