A.3.5
B.4
C.4.5
D.5
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A.1°
B.2°
C.3°
D.4°
A.107
B.108
C.109
D.1010
A.絕緣結(jié)構(gòu)的熱分級(jí)不低于A級(jí)
B.制動(dòng)器應(yīng)優(yōu)先采用不含石棉的摩擦材料
C.制動(dòng)器繞組對(duì)外殼金屬應(yīng)能承受耐電壓試驗(yàn)1min時(shí)間而不發(fā)生絕緣擊穿現(xiàn)象
D.制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作靈敏、制動(dòng)可靠
A.采用交流異步電動(dòng)機(jī)
B.絕緣結(jié)構(gòu)的熱分級(jí)不低于B級(jí)
C.防護(hù)等級(jí)不低于GB／T 4942.1規(guī)定的IP54（風(fēng)扇除外）
D.電動(dòng)機(jī)工作制應(yīng)為GB755—2000規(guī)定的周期工作制S3、S4、S5或短時(shí)工作制S2中的一種，周期工作制和短時(shí)工作制可同時(shí)采用
最新試題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動(dòng)器用得最多。
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號(hào)為（）的鋼材。
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類，其中起重機(jī)的特點(diǎn)是（）。
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆卸方便。（）
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
橋門式起重機(jī)常選用（）芯鋼絲繩。