A.250mm
B.350mm
C.200mm
D.300mm
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A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
A.接頭的前部
B.接頭的中部
C.接頭的尾部
D.接頭的上部
《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢物實(shí)用規(guī)范》(GB5972—1986)中所指的彈性減小,通常伴隨下述現(xiàn)象:
(1)();
(2)鋼線繩捻距伸長;
(3)由于各部分相互壓緊,鋼絲之間和繩股之間缺少空隙;
(4)繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末等。
A.繩徑減小
B.有磨損
C.有斷絲
D.斷絲局部聚集
A.拉直
B.彎曲
C.斷股
D.斷絲
A.定滑輪
B.動(dòng)滑輪
C.平衡滑輪
D.滑輪組
最新試題
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。
按起重機(jī)械分類,卷揚(yáng)機(jī)(絞車)屬()。
橋門式起重機(jī)常選用()芯鋼絲繩。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。()
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。()
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。()
擰緊螺栓時(shí),應(yīng)對稱逐步擰緊,不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。()
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個(gè)滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為()。
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是()。