A.安全
B.技術(shù)
C.能效
D.管理
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A.原則性
B.強(qiáng)制性
C.推薦性
D.具體化
A.安全和節(jié)能
B.安全和技術(shù)
C.技術(shù)和管理
D.科研和管理
A.設(shè)計(jì)制造單位
B.安裝維修單位
C.安全研究機(jī)構(gòu)
D.檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)
A.生產(chǎn)制造
B.安裝維修
C.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
D.安全管理
A.保養(yǎng)
B.維修
C.檢驗(yàn)
D.安全評(píng)估
最新試題
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷,均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。()
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。()
按起重機(jī)械分類,卷?yè)P(yáng)機(jī)(絞車)屬()。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)()起升高度限位器。
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造,重要的卷筒可采用球墨鑄鐵,很少采用鑄鋼。()
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。()
按起重機(jī)械分類,橋式起重機(jī)屬()。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()