A.舵角限位器
B.舵角指示器
C.駕駛室與舵機(jī)室的操舵轉(zhuǎn)換裝置
D.操舵手柄
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.檢查傳令車鐘的正確性
B.檢查主機(jī)在各種工況下的運轉(zhuǎn)情況
C.檢查主、輔機(jī)各部件有無不正常的響聲、發(fā)熱和振動現(xiàn)象
D.對汽輪機(jī)組在運轉(zhuǎn)中的振動情況，必要時應(yīng)進(jìn)行測量，測量結(jié)果應(yīng)滿足其制造廠的要求
A.驅(qū)動發(fā)電機(jī)的原動機(jī)應(yīng)在工作情況下進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗，確認(rèn)其處于良好工作狀態(tài)
B.機(jī)械處所和鍋爐處所的艙底水吸口和舷外排出閥應(yīng)進(jìn)行檢驗
C.錨機(jī)應(yīng)進(jìn)行總體檢驗，且采用部分降落和提升錨的方法，對錨機(jī)進(jìn)行復(fù)核試驗
D.確認(rèn)計劃維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)執(zhí)行情況
A.測量儀表和報警明細(xì)表
B.火警信號裝置
C.貨油管布置圖
D.自動安全功能試驗圖
A.年度檢驗
B.換證檢驗
C.工作狀態(tài)下的外部檢驗
D.內(nèi)部檢驗
A.機(jī)械裝置和軸系發(fā)生事故
B.更換、增減機(jī)械設(shè)備或在修理中需要檢驗時
C.機(jī)械重要安全設(shè)備、空氣瓶、受壓容器等如發(fā)現(xiàn)裂紋、變形、安全閥失效時
D.機(jī)艙失火后
最新試題
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗，船長91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項檢查？
按照《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）有關(guān)防止空氣污染檢驗的規(guī)定，請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？
在什么情況下，應(yīng)申請船舶檢驗機(jī)構(gòu)對起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查，并重新進(jìn)行吊重試驗？
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項目？
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗時，干舷計算書的審核步驟。