集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。

公路運(yùn)輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>

鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為（）

多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括（）

在運(yùn)輸、裝卸和保管過程中，對(duì)有機(jī)過氧化物必須控制環(huán)境溫度等。

常見的國(guó)際航空貨運(yùn)組織包括（）

（）是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。

管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有（）

多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)包括（）

多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。