公路運(yùn)輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>

水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為（）

由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值，最大限度地提高了投入產(chǎn)出比，這被稱為（）

托運(yùn)半衰期短的放射性貨物，應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限，其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時(shí)間。

鐵路運(yùn)輸貨物到站前交接的準(zhǔn)備工作主要包括（）

管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有（）

多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括（）

常見的國際航空貨運(yùn)組織包括（）

多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。

鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為（）