西非沿海為海盜的主要活動(dòng)地區(qū)之一,具體水域包括()等。
Ⅰ.津巴布韋沿海水域;
Ⅱ.塞內(nèi)加爾沿海水域;
Ⅲ.安哥拉沿海水域;
Ⅳ.尼日利亞的拉格斯海域。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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A.救生艇最好從落水者下風(fēng)一側(cè)接近,將落水者置于上風(fēng)舷
B.救生艇可以從落水者上風(fēng)一側(cè)接近,將落水者置于下風(fēng)舷
C.可以利用救生圈或網(wǎng)具將落水者救至艇內(nèi),然后送上本船
D.可以使用本船吊貨裝置或用網(wǎng)具從艇內(nèi)將遇險(xiǎn)人員吊起送上大船
A.船長(zhǎng)應(yīng)掌握放艇時(shí)機(jī),通常應(yīng)在停車后余速不大時(shí)才可放艇入水
B.一般情況下應(yīng)放本船下風(fēng)舷的艇
C.放艇時(shí),大船應(yīng)偏頂浪30°~60°,為救生艇做下風(fēng)
D.將艇放至水面后,應(yīng)迅速解脫吊艇鉤,盡可能做到同時(shí)解脫前、后鉤
A.在本船兩舷沿水線從船首到船尾各系好一根供艇筏系靠用的大纜
B.在本船的下風(fēng)舷船中部附近系好一根供攀爬用的網(wǎng)兜和鋼絲繩
C.在本船兩舷各備妥一根吊桿以及吊貨網(wǎng)、盤
D.在本船的最低開(kāi)敞甲板兩側(cè)備妥撇纜、軟梯、攀網(wǎng)
A.船速快慢
B.破損面積的大小
C.破損位置在水面下的深度
D.船舶排水量的大小
A.船長(zhǎng)應(yīng)帶領(lǐng)水手長(zhǎng)下艙檢查貨物有無(wú)移位、倒塌
B.大副應(yīng)帶領(lǐng)水手測(cè)量船舶周圍水深,并做好下水探摸船體情況的準(zhǔn)備工作
C.木匠應(yīng)負(fù)責(zé)測(cè)量全船各液艙的液位變化情況,以判斷是否有破艙
D.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)帶領(lǐng)機(jī)艙人員檢查主輔舵機(jī)能否正常工作,能否提供脫淺所需的動(dòng)力和電力
最新試題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
日用水管系主要用于()
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類包括()
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()