簡(jiǎn)述汽車操縱性和穩(wěn)定性之間的關(guān)系。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的（）。

造成車內(nèi)乘員損傷的主要原因是（）

中國(guó)汽車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)體系中，以下屬于被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的是（）。

簡(jiǎn)述采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)進(jìn)行汽車被動(dòng)安全研究的優(yōu)點(diǎn)。

簡(jiǎn)述計(jì)算機(jī)仿真研究的優(yōu)越性。

按汽車安全帶的固定安裝方式分，汽車安全帶主要有（）幾種類型。

汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、批準(zhǔn)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)是（）。

與實(shí)車碰撞試驗(yàn)相比，模擬碰撞試驗(yàn)具有簡(jiǎn)便、（）和試驗(yàn)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。

我國(guó)對(duì)汽車強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)有何要求？有哪些檢測(cè)項(xiàng)目？