（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

為解決除（）以外的三大問(wèn)題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。