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A. 船艙
B. 船體技術(shù)及鉛封狀況
C. 燃油狀況
D. 以上三者都不是
A. 油品名稱
B. 油品牌號(hào)
C. 油品數(shù)量
D. 以上三者都是
A. 根據(jù)油品品種、數(shù)量，確定進(jìn)油罐、輸油管道
B. 備齊作業(yè)工具、消防器材、通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備
C. 交代任務(wù)，嚴(yán)密分工，提出要求，明確責(zé)任
D. 以上三者都是
A. 檢查泡沫泵、平衡閥、放壓閥及各個(gè)閥門(mén)連接處無(wú)泄漏
B. 裝置系統(tǒng)各部件和零件是否清潔、潤(rùn)滑和緊固
C. 水輪機(jī)回水管路是否暢通，水輪機(jī)裝置是否被腐蝕或生銹
D. 以上三者都是
最新試題
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。
船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。
與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。
對(duì)輕油類鐵路罐車(chē)的描述正確的是（）。
鐵路槽車(chē)型號(hào)為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。
對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。
（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車(chē)行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。