探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是（）

剝離層下核傷可采用軌顎法進(jìn)行校對，用軌顎校對法校對時，需在鋼軌表面校對的靈敏度的基礎(chǔ)上增加（）。

探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

探傷中采用軌頭側(cè)面校對法，它主要適用于（）的校對。

探傷工技師對設(shè)備調(diào)整中的（）的相關(guān)知識應(yīng)了解。

采用兩個斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。

探傷掃查過程中，探頭的方向應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行布局和掃查。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。