以下關(guān)于ABS制動(dòng)系統(tǒng)功用說(shuō)法正確的是（）

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有所改變時(shí)，可考慮更換汽油牌號(hào)。

驅(qū)動(dòng)橋殼的修理，應(yīng)以其主要（）和圓柱面為基準(zhǔn)；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線(xiàn)與沿橋殼橫向軸線(xiàn)應(yīng)相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外，橋殼的縱橫線(xiàn)應(yīng)位于同一水平面內(nèi)，且同一軸線(xiàn)上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。

麻口鑄鐵斷口呈黑白相間的麻點(diǎn)。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)角響的原因可能是（）

簡(jiǎn)述對(duì)軸承合金的性能要求。

自動(dòng)變速器大修完畢后當(dāng)變速器操縱桿位置于前進(jìn)擋和倒檔位時(shí)，應(yīng)（）

正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。

開(kāi)啟空調(diào)冷氣開(kāi)關(guān)后，車(chē)內(nèi)時(shí)而有涼意，時(shí)而又無(wú)涼爽的感覺(jué)，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)頻繁間歇工作最常見(jiàn)的部位是少量水份在（）結(jié)冰堵塞。

懸架系統(tǒng)大修過(guò)程中應(yīng)視需要對(duì)鋼板彈簧卡子應(yīng)按規(guī)定數(shù)量配氣，卡子內(nèi)側(cè)與鋼板彈簧定位距離應(yīng)為（）mm。