集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。

調(diào)車信號機一般采用（）型。

信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。