A.繼電半自動閉塞的線路電源應(yīng)使對方站（或分界點）的線路繼電器得到不小于其工作值120%的電壓
B.繼電半自動閉塞的線路電源應(yīng)使對方站（或分界點）的線路繼電器得到不小于其工作值150%的電壓
C.同一車站的上、下行閉塞機(jī)的線路電源應(yīng)分開設(shè)置
D.同一車站的上、下行閉塞機(jī)的線路電源應(yīng)統(tǒng)一設(shè)置
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A.使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋
B.室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上
C.不得同時接觸導(dǎo)電和接地部分
D.未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料
A.使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋
B.室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上
C.不得同時接觸導(dǎo)電和接地部分
D.未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料
A.一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護(hù)一人作業(yè)
B.需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時，切斷電源即可進(jìn)行作業(yè)
C.需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌
D.恢復(fù)供電時，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌
A.三相交流380v電機(jī)
B.電機(jī)繞組在18～20Ω之間
C.直流220v電機(jī)
D.電機(jī)繞組在12～16Ω之間
A.350km/h
B.300km/h
C.250km/h
D.200km/h
最新試題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方，都要用（）把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。
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通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后，信號（）。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。