外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。

滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出，不斷補(bǔ)充磨損而（）泵的性能。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

鐵路槽車(chē)型號(hào)為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。

輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。

油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。

以下不屬于容積泵的是（）。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為（）。