A.1.02;
B.1.05;
C.1.10;
D.1.25。
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你可能感興趣的試題
A.10;
B.15;
C.20;
D.25。
A.物料分離器出來返送回爐膛的物料量與進(jìn)入爐膛內(nèi)的燃料量之比;
B.物料分離器出來返送回爐膛的物料量與進(jìn)入爐膛內(nèi)的燃料量及脫硫劑石灰石量之比;
C.物料分離器出來量與進(jìn)入物料分離器量之比;
D.物料分離器出來返送回爐膛的物料量與進(jìn)入爐膛內(nèi)的燃料量產(chǎn)生的煙氣量之比。
A.5;
B.6;
C.2;
D.3。
A.50;
B.100~150;
C.80;
D.90。
A.實(shí)際效果;
B.設(shè)計(jì)值;
C.實(shí)際灰渣特性;
D.實(shí)際煤種。
最新試題
在風(fēng)機(jī)使用的過程中,當(dāng)發(fā)生下列情況:(),風(fēng)機(jī)未跳閘時不必緊急停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行。
為了保證測試的準(zhǔn)確性,排煙溫度測試時對鍋爐運(yùn)行工況的要求有()
鍋爐燃燒參數(shù)運(yùn)行優(yōu)化主要通過一系列的()來完成。
煤粉制備、輸送給煤系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化內(nèi)容包括()、燃煤制備系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化。
CFB鍋爐在運(yùn)行方面為了減輕磨損,應(yīng)采用下列()操作措施。
風(fēng)機(jī)全特性試驗(yàn)項(xiàng)目有:風(fēng)機(jī)吸入側(cè)的風(fēng)壓、()、風(fēng)機(jī)電動機(jī)的軸端功率、轉(zhuǎn)速等。
燃料油中的灰分很少,但對鍋爐的影響卻很大,下列表述中正確的是()
風(fēng)量標(biāo)定試驗(yàn)時,一般風(fēng)機(jī)擋板開度選20%、()和100%。
停爐以后受熱面氧腐蝕的氧氣來源是()
燃料灰分、焦炭、脫硫劑、添加劑在()中形成的動態(tài)平衡,成為CFB的物料平衡。