A.1.03
B.1.05
C.1.08
D.1.1
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B.1.05
C.1.08
D.1.1
A.1.03
B.1.05
C.1.08
D.1.1
A.安全門
B.事故放水
C.對(duì)空排汽
D.集汽聯(lián)箱疏水
A.汽包內(nèi)
B.集汽聯(lián)箱內(nèi)
C.對(duì)流過熱器內(nèi)
D.前屏過熱器內(nèi)
A.流量表
B.溫度表
C.安全門
D.事故放水
最新試題
燃料灰分、焦炭、脫硫劑、添加劑在()中形成的動(dòng)態(tài)平衡,成為CFB的物料平衡。
CFB鍋爐在運(yùn)行方面為了減輕磨損,應(yīng)采用下列()操作措施。
錯(cuò)列排列的低溫過熱器磨損最嚴(yán)重的是()管子。
煤粉制備、輸送給煤系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化內(nèi)容包括()、燃煤制備系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化。
燃料油中的灰分很少,但對(duì)鍋爐的影響卻很大,下列表述中正確的是()
風(fēng)機(jī)全特性試驗(yàn)項(xiàng)目有:風(fēng)機(jī)吸入側(cè)的風(fēng)壓、()、風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸端功率、轉(zhuǎn)速等。
如果各臺(tái)燃燒器之間的風(fēng)粉處于相差懸殊的狀態(tài)時(shí),在缺風(fēng)或者缺煤的不正常狀況下燃燒,會(huì)使燃燒效果不佳,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致()
采用爐內(nèi)脫離的鍋爐石灰石系統(tǒng)優(yōu)化試驗(yàn)主要包括:()和給料系統(tǒng)阻力等內(nèi)容。
CFB鍋爐爐膛內(nèi)最容易磨損的部位是()
發(fā)電系統(tǒng)單元制機(jī)組燃燒自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用()調(diào)節(jié)方法。