發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

換擋機構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

以下哪個部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）

下面哪種工況不屬于半浮式半軸計算載荷工況？（）

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。