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A.噴油器噴油量
B.燃油泵供油量
C.來自燃油箱的蒸發(fā)控制燃油蒸氣量
D.A+B
A.NOx HC;
B.NOx CO;
C.HC CO;
D.CO HC
A.NOx HC;
B.NOx CO;
C.HC CO;
D.CO HC
A.延遲減小
B.延遲增大
C.不變
D.快速減小
A.發(fā)動機(jī)起動后,開怠速運(yùn)轉(zhuǎn)超過預(yù)示時間時,開關(guān)型怠速控制閥處于關(guān)閉狀態(tài)
B.發(fā)動機(jī)起動工作時或剛剛起動后,開關(guān)型怠速控制閥開啟
C.當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)閉合,且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降到規(guī)定轉(zhuǎn)速以下時
D.發(fā)動機(jī)起動后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)超過預(yù)定時,開關(guān)型怠速控制閥關(guān)閉
最新試題
下列選項(xiàng)中,不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是()
下面方法中,不能夠正確讀取發(fā)動機(jī)故障代碼的是()
下面對液力偶合器和液力變矩器描述正確的是()
對于沒有備用系統(tǒng)的電控燃油噴射式發(fā)動機(jī),如果ECU接收不到轉(zhuǎn)速信號,會出現(xiàn)下列哪種現(xiàn)象?()
下列選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級電路的元器件是()
調(diào)節(jié)燃油壓力,使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
汽車在左右兩側(cè)車輪附者系數(shù)相近的路面上制動時,哪種方式的ABS可以獲得最短的制動?()
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是()
在發(fā)動機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中,空燃比控制的反饋信號是()
在發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中,起到將冷卻液溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柕氖牵ǎ?/p>