熱工保護聯(lián)鎖試驗中，盡量采用物理方法進行實際傳動，如條件不具備，可在現(xiàn)場信號源處模擬試驗，也可在控制柜內(nèi)通過開路或短路輸入端子的方法進行試驗。

保護及自動裝置異動、邏輯強制和修改、邏輯信號強制和恢復、邏輯和定值修改，須有申請、許可、批準執(zhí)行程序，并有紙質(zhì)簽證文檔。

集控室及各部門存檔定值清單和定值修改通知單為最新版。

保護及自動裝置邏輯說明由（）負責編制，經(jīng)電熱檢修部審核后、發(fā)電運行部會簽、由生技部復審、經(jīng)分管廠級領導批準后形成可執(zhí)行正式的邏輯說明。

未經(jīng)分管廠級領導批準，任何人不得擅自停運、取消、改動或更改保護及自動裝置定值和邏輯。

汽輪機潤滑油壓力高信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。

原因不明的保護及自動裝置動作，應由相關職能部門組織專題分析、查找原因。

定值修改通知單應與對應設備的定值原整定計算書和定值清單存放在一起。

若發(fā)生保護及自動裝置（系統(tǒng)、包括一次檢測設備）故障，必須開具工作票，經(jīng)分管廠級領導批準后處理。

保護及自動裝置的異動由（）填寫申請單，經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運行部、生技部和安監(jiān)部審核，分管廠級領導批準后，電熱檢修部實施，并做好臺賬及記錄。