多項選擇題高速線路設計、施工都要將重點放在控制路基變形、()

A.建設
B.沉降
C.不均勻沉降及路基頂面的初始不平順
D.管理


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2.單項選擇題()會引起列車振動和改變弓網(wǎng)幾何關系。

A.大雨
B.大雪
C.路基變形
D.大風

3.單項選擇題路基、橋梁、隧道影響受電弓()

A.升弓
B.降弓
C.動態(tài)特性
D.升降弓

4.多項選擇題高速線路設計、施工都要將重點放在()

A.控制路基變形
B.沉降
C.不均勻沉降及路基頂面的初始不平順
D.管理

最新試題

在軟橫跨或軟索式硬橫跨進行驗電時,驗電作業(yè)應選擇距定位點約()m處的接觸線上進行,若此處安裝有線岔或分段絕緣器等設備時,應選擇另一側距定位點約()m處的接觸線上進行驗電。

題型:單項選擇題

直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應根據(jù)饋線保護裝置報文顯示的故障距離,查閱故標對照表所對應的支柱號、公里標等,組織工區(qū)迅速趕往標定點前后()公里范圍內進行查找。

題型:單項選擇題

為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認為跳閘供電臂內只有()列故障電力機車。

題型:單項選擇題

下列關于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關倒閘說法正確的是()

題型:多項選擇題

接觸網(wǎng)線索上安裝絕緣護套時,其長度選擇應以防護點斷面為基準,向兩側各延長()

題型:單項選擇題

隔離開關的接觸電阻不大于()Ω,接觸面涂工業(yè)凡士林。

題型:單項選擇題

在供電線、正饋線上進行驗電時,應選擇距懸掛點或固定點約()m處的線索上進行驗電。

題型:單項選擇題

應充分考慮電力機車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。

題型:單項選擇題

設備狀態(tài)未超過限界值者,質量鑒定為()

題型:單項選擇題

對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質量以及接地網(wǎng)、電纜敷設等進行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改建議,并做好()

題型:單項選擇題