A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
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你可能感興趣的試題
A.被連接件接合面間的摩擦力
B.螺栓的拉伸和擠壓
C.螺栓的剪切和擠壓
D.螺栓的剪切和被連接件的擠壓
A.增加螺紋連接的軸向力
B.增加螺紋連接的橫向力
C.防止螺紋副的相對轉動
D.增加螺紋連接的剛度
A.雙頭螺柱連接
B.螺栓連接
C.螺釘連接
D.緊定螺釘連接
A.雙頭螺柱連接
B.螺栓連接
C.螺釘連接
D.緊定螺釘連接
A.減小動載系數(shù)
B.降低齒向載荷分布系數(shù)
C.降低齒間載荷分配系數(shù)
D.降低使用系數(shù)
最新試題
V帶傳動傳遞的功率P=5.7kW,帶速v=10m/s,緊邊拉力是松邊拉力的兩倍,即F1=2F2,試求緊邊拉力F1、有效拉力Fe和預緊力F0。
試簡述滾動軸承的基本額定壽命的定義。
若只考慮鏈條鉸鏈的磨損,脫鏈通常發(fā)生在哪個鏈輪上?為什么?
如在題中取零件的Kσ=1.2,零件危險截面上的平均應力σm=20MPa,應力幅σa=30MPa,1)按比例繪制該零件的簡化極限應力線圖,并在圖上標出工作點M;2)分別按r=C和σm=C在零件的簡化極限應力線圖上標出極限應力點S1和S2;3)分別按r=C和σm=C求出該截面的計算安全系數(shù)Sca。
下圖中,兩平板被潤滑油隔開,設板A沿x軸方向以速度v移動;另一板B為靜止,試畫出油膜壓力p的分布圖,并畫出油入口I、出口III、最大壓力處II三個截面上的油層速度分布圖。
影響鏈傳動速度不均勻性的主要因素是什么?為什么在一般情況下鏈傳動的瞬時傳動比不是恒定的?在什么條件下瞬時傳動比才恒定?
鏈傳動中,只有當兩鏈輪的齒數(shù)相等,且鏈的緊邊長度為節(jié)距p的整數(shù)倍時,從動鏈輪角速度2 和瞬時傳動比i才會得到恒定值。
有一臺離心式水泵,由電動機驅動,傳遞的功率P=3kW,軸的轉速n=960r/min,軸的材料為45鋼,試按強度要求計算軸所需的最小直徑。
已知某材料的σ-1=180MPa,循環(huán)基數(shù)取N0=5*106,m=9,試求循環(huán)次數(shù)N分別為7000,25000,620000次時的有限壽命彎曲疲勞極限。
在設計液體動壓潤滑滑動軸承時,當出現(xiàn)下列情況時,可考慮采取什么改進措施?(對每種情況至少提出兩種改進措施) (1)當hmin<[h]時; (2)當p<[p],pv<[pv],v<[v]時;(3)當計算進油口的溫度ti偏低時;