問答題Miller循環(huán)與Atkinson循環(huán)有何異同?Miller循環(huán)在實際應(yīng)用時是如何實現(xiàn)節(jié)能的?為什么Miller循環(huán)發(fā)動機一般都采用增壓技術(shù)?
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
題型:單項選擇題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機采用()
題型:多項選擇題
以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有()
題型:多項選擇題
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
題型:多項選擇題
發(fā)動機大修過程中,可用的總成裝配零件有()
題型:多項選擇題
關(guān)于發(fā)動機磨合的意義,下列說法正確的是()
題型:多項選擇題
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
題型:多項選擇題
機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
題型:單項選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
題型:多項選擇題
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
題型:多項選擇題