A.YH-10號航空液壓油
B.潤滑油
C.鐵綁線
D.引出口防護措施良好
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A.綁扎整齊
B.無破皮
C.引入口防護措施良好
D.連接線
A.開關(guān)
B.刀閘
C.斷路器
D.避雷針
A.避雷帶
B.引下線
C.避雷網(wǎng)
D.油漆無嚴(yán)重脫落,標(biāo)志牌字跡清晰
A.通信工具試驗
B.信號標(biāo)志牌不傾斜無破損
C.安裝牢固,螺絲緊固,防松措施作用良好
D.設(shè)置正確
A.運轉(zhuǎn)正常
B.通風(fēng)良好
C.顯示良好
D.無封堵
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。