A.無(wú)鼠害
B.無(wú)火災(zāi)隱患
C.無(wú)數(shù)字電纜
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A.灰塵
B.沙粒
C.液壓油
D.吸上線
A.上下行等電位連接線
B.回流線
C.中心連接板
D.箱蓋嚴(yán)密
A.箱盒無(wú)裂紋
B.箱盒無(wú)破損
C.門軸靈活
D.斷股
A.虛焊
B.假焊
C.折斷
D.變壓器
A.調(diào)相器
B.斷路器
C.調(diào)整電阻
最新試題
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端()變壓器。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
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為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。