A.推板與鎖塊
B.滾輪與動(dòng)作板和速動(dòng)片
C.油缸與機(jī)殼襯墊
D.通信工具試驗(yàn)
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A.銷記駐站員撤離
B.清點(diǎn)料具及人員下道
C.確認(rèn)設(shè)備無(wú)異狀
D.儀表校核
A.通信工具試驗(yàn)
B.料具清點(diǎn)
C.清點(diǎn)料具及人員下道
D.儀表校核
A.電纜溝槽蓋板完整無(wú)損壞
B.電纜徑路標(biāo)志齊全無(wú)外界妨害
C.檢查電纜警示牌、標(biāo)樁齊全無(wú)破損
D.各部卡具齊全作用良好
A.安裝螺絲緊固,外觀無(wú)破損裂紋
B.電容連線無(wú)破損,塞釘無(wú)松動(dòng)
C.軌旁設(shè)備不侵限界
D.絕緣管
A.螺栓
B.扣件
C.軌距桿
最新試題
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。