混凝土拌合站應(yīng)遠(yuǎn)離住宅和人口稠密區(qū)，減少產(chǎn)生的噪音、粉塵和有害氣體對(duì)人體的傷害，盡量避開居民區(qū)的上風(fēng)口。

骨料的輸送可采用斜皮帶輸送機(jī)、提升斗等，水泥及摻合料的輸送設(shè)可采用斗式提升 機(jī)、螺旋輸送機(jī)等，水和液體外加劑宜采用泵送。

配料站起到儲(chǔ)存砂石料和在稱量砂石料時(shí)控制配料的作用，有3倉(cāng)、4倉(cāng)和5倉(cāng)不同的規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)配置為4倉(cāng)，一般4倉(cāng)即可滿足使用需要。

拌和站選址要求是（）。

拌合站的生產(chǎn)場(chǎng)地必須進(jìn)行混凝土硬化處理，硬化承載力滿足場(chǎng)內(nèi)作業(yè)要求。場(chǎng)地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，面層排水坡度不應(yīng)小于（）%。

混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。

砂、石料倉(cāng)應(yīng)按不同品種、規(guī)格分別堆放，嚴(yán)禁混堆混放，且標(biāo)識(shí)明確。

電子汽車衡是由秤臺(tái)、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計(jì)量系統(tǒng)，主要是對(duì)混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)稱重計(jì)量和數(shù)據(jù)管理。

成品混凝土料從攪拌機(jī)卸出后，落入攪拌車前的一個(gè)過渡料斗叫（）。

總方量10萬(wàn)方以上的拌合站宜設(shè)雙線HZS120型及以上攪拌機(jī)組。