為保證氣化器的正常汽化能力，平時應及時恰當?shù)亟o氣化器化霜。

當CNG加氣站為汽車進行加氣時，儲氣瓶組中的氣體壓力會升高。

法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式，凹面具有較好的密封性。

CNG加氣軟管及軟管接頭應選用具有耐腐蝕性能的材料。

燃氣管網系統(tǒng)閥門的設置以維持系統(tǒng)正常運行為準，應盡量減少其設置數(shù)量，以減少漏氣和額外的投資。

LNG柱塞泵因工作壓力過低，所以要防止可能因為密封失效或超壓泄漏而產生危險。

目前我國供應的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。

如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結霜現(xiàn)象，表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力，應馬上停泵。

CNG加氣機的出氣管上應設防撞事故自動切斷閥，確保加氣的安全。

天然氣壓縮機應根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設置或設置于單層建筑物內，不可采用橇裝設備。