單項(xiàng)選擇題在保證整車(chē)線束正常連接及鉛酸蓄電池電壓足夠的情況下,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí),用萬(wàn)用表測(cè)量鉛酸蓄電池的電壓,如果測(cè)量值在()之間,就可以判斷DC/DC正常工作。
A.12.7-13.5v
B.12.4-13.6v
C.13.8-14v
D.13.3-13.8v
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作特點(diǎn)是:轉(zhuǎn)速越低,助力(),轉(zhuǎn)速越高,助力()
A.越小;越小
B.越大;越大
C.越??;越大
D.越大;越小
2.單項(xiàng)選擇題某純電動(dòng)汽車(chē)在起步時(shí)底盤(pán)后側(cè)出現(xiàn)異響,同時(shí)車(chē)輛儀表盤(pán)上有故障指示燈顯示,技師甲說(shuō)一定是出現(xiàn)了機(jī)械故障,乙說(shuō)可能是線路故障或者電氣故障。上述說(shuō)法正確的是()
A.只有甲正確
B.甲乙都正確
C.只有乙正確
D.甲乙都不正確
3.單項(xiàng)選擇題某純電動(dòng)汽車(chē),當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON檔后,儀表顯示蓄電池故障,整車(chē)故障燈點(diǎn)亮,技師甲在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON檔時(shí),測(cè)量DC/DC輸出電壓為12.5V,逐得出結(jié)論是DC/DC不工作;技師乙測(cè)量DC/DC高壓輸入端電壓為395V,逐得出結(jié)論是DC/DC熔斷器未熔斷。上述說(shuō)法正確的是()
A.只有甲正確
B.甲乙都正確
C.只有乙正確
D.甲乙都不正確
4.單項(xiàng)選擇題某客戶購(gòu)買(mǎi)的新純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)現(xiàn)開(kāi)啟功能設(shè)置后風(fēng)仍為涼風(fēng),技術(shù)人員檢查后發(fā)現(xiàn)PTC根本不工作,經(jīng)過(guò)查看維修手冊(cè),技師甲猜測(cè)是PTC控制回路斷路或者是PTC內(nèi)部短路燒毀高壓保險(xiǎn);技師乙認(rèn)為可能是冷暖模式設(shè)置不正確。上述說(shuō)法正確的是()
A.甲正確
B.甲乙均正確
C.乙正確
D.甲乙均不正確
5.單項(xiàng)選擇題某純電動(dòng)汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向無(wú)助力,經(jīng)檢查供電電源和線束接插件均正常,技師甲說(shuō)低壓蓄電池虧電可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力,技師乙說(shuō)電機(jī)損壞也可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力,丙說(shuō)控制器損壞可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力。上述說(shuō)法正確的是()
A.甲乙丙說(shuō)法均正確
B.甲只有乙正確
C.乙丙說(shuō)法正確
D.甲乙丙說(shuō)法均不正確
最新試題
車(chē)輛中,影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖無(wú)法更新,可能的原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
智能輔助駕駛系統(tǒng)的主要組成部分不包括()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的安全性能評(píng)估主要考慮()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在智能汽車(chē)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中,用戶界面設(shè)計(jì)應(yīng)該重點(diǎn)考慮什么?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接斷開(kāi),可能的原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的用戶手冊(cè)應(yīng)包含()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全措施包括()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
智能輔助駕駛系統(tǒng)的通信模塊主要用于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的USB接口無(wú)法識(shí)別設(shè)備,可能的原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題