如圖所示，A車事故責(zé)任為（）

串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅(qū)動輪的部件是（）。

系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）

以下不屬于車身安全工藝的是：（）

對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）

以下哪些屬于查勘節(jié)點需錄入完整準確的：（）

計算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）

A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。

鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）

對于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）