A.加速SO氧化
B.促使CO、HC氧化
C.加速NO還原
D.減少排放噪音
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.火花塞
B.點火線圈
C.線束
D.電源
A.車架彎曲、扭曲變形逾限
B.前橋變形嚴(yán)重
C.車架的大部分鉚釘松動
D.必須拆卸其他總成后才能對車架進(jìn)行校正或重鉚
A. 制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整整個制動系統(tǒng)中的油壓
B. 制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動總泵和分泵中的油壓
C. 制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動分泵的油壓
D. 制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動總泵的油壓
最新試題
進(jìn)水發(fā)動機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動車保險示范條款,以下屬于車上人員的是?()
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則()
如圖,A車事故責(zé)任是()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
汽油機(jī)混合氣點燃方式為()。