A.防止傳動(dòng)系過載
B.使汽車平穩(wěn)起步
C.保證行駛的動(dòng)力性
D.便于換擋
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A.因駕駛員犯困，造成車輛失控，駛?cè)肽嫘?，造成?biāo)的車右前部與三者車的左前部相撞
B.超越車在超越緩慢行駛的前車時(shí)，與路邊停放的報(bào)廢車發(fā)生碰撞
C.因視距過小，發(fā)現(xiàn)來車過晚，造成標(biāo)的車左前部與三者車的左前部相撞
D.超越車在超越緩慢行駛的前車時(shí)，駛?cè)雽?duì)向車道而與迎面來車發(fā)生碰撞
A.電氣設(shè)備
B.變速箱
C.底盤
D.車身
E.座椅及內(nèi)飾
F.發(fā)動(dòng)機(jī)
A.金屬屏蔽
B.加并聯(lián)電容器
C.加阻尼電阻
D.感抗型高壓阻尼線
A.先整體后局部；先局部后細(xì)節(jié)
B.由近及遠(yuǎn)，先內(nèi)后外
C.由遠(yuǎn)及近；先外后內(nèi)
D.先局部后整體，先細(xì)節(jié)后局部
A.轉(zhuǎn)子式
B.皮帶式
C.齒輪式
最新試題
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
變速箱摩擦片長時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
如圖，A車事故責(zé)任是（）
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說法正確的為（）
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無需勾選任何損失項(xiàng)。